Motor turbo flex de 272 cv é a principal novidade na Rampage 2027

A Rampage, primeira Ram desenvolvida e fabricada fora da América do Norte, passa a oferecer em sua gama uma motorização flexível, com o lançamento do motor 2.0 Turbo Hurricane 4 Flex. O propulsor, que será ofertado nas versões Laramie e R/T, desenvolve 272 cv e 40,8 kgfm, tanto com gasolina quanto com etanol. Os preços da picape começam em R$ 230,99 mil (Big Horn 2.2 diesel) e vão até R$ 275,99 mil (R/T 2.0 turbo flex).

Desenvolvida pelo Stellantis Tech Center South America, a Rampage 2.0 Hurricane 4 Flex passou por um amplo processo de preparação para o consumo do biocombustível. Entre as mudanças estão ajustes no turbocompressor, bomba de combustível, central eletrônica do motor, bicos injetores, comando de válvulas de escape, velas de ignição, coletor de admissão e cabeçote, além da inclusão de um exclusivo sensor de etanol. 

Com o lançamento da tecnologia flexível para o Hurricane 4, o motor volta a ser oferecido na versão Laramie, enquanto a R/T segue sendo ofertada exclusivamente com este propulsor. Já o 2.2 turbodiesel de 200 cv e 45,9 kgfm continua disponível nas versões Big Horn, Rebel e Laramie. 

A Rampage 2027 também agrega mais conforto com a chegada do sistema de memória para o ajuste elétrico do banco do motorista. O banco elétrico do motorista com memória é um item de série da Rampage R/T e Laramie (em ambas as motorizações), sendo opcional na Rebel. 

Já a Rampage Big Horn, porta de entrada do universo Ram, fica ainda mais equipada com a oferta de novos sistemas semiautônomos de condução (Adas). A versão passa a vir equipada com alerta de colisão frontal (FCW) com frenagem autônoma de emergência (AEB) com detecção de pedestres e ciclistas, assistente de manutenção de faixa (LKA) e comutação automática do farol alto (AHB). Os equipamentos complementam o pacote de equipamentos de segurança da Rampage, que inclui 6 air bags, controle de estabilidade e tração com assistente de oscilação de reboque, faróis e lanternas totalmente em LED e freios a disco nas quatro rodas.