Impressões ao dirigir | Página 6 de 8

Visual ultramoderno: capota rígida é a cereja do bolo do Fiat Toro Ultra

As vantagens desse equipamento, o Dynamic Bed Cover, vão muito além do acabamento caprichado na versão topo de linha. Confira como funciona

Volkswagen Saveiro Extreme: nova versão da picape é uma boa compra?

Confira o teste da configuração topo de linha, comercializada por R$ 115,6 mil

Honda HR-V Touring: vale a pena comprar a versão turbo? Confira desempenho e economia da configuração topo de linha

Configuração é equipada com motor turbo que desenvolve177 cv e 24,5 kgfm de torque com gasolina ou com álcool

Uma volta na Ferrari 308 GTS, estrela do seriado Magnum, sucesso da TV no anos 80

Com motor V8 de 214 cv, esportivo está impecavelmente conservado e pertence a um colecionador da Serra Gaúcha

Um Jeep Compass eletrizante: confira como anda o híbrido 4xe, que tem 240 cv. Vale a pena comprar a versão?

SUV promete fazer 25,4 km/l na cidade, mas vale a pena gastar R$ 77 mil a mais do que a versão flex?

Nissan Versa: confira o teste do sedã compacto que tem estilo, espaço e segurança de sedã médio

Na linha 2024, todas as versões do modelo ganharam, de série, Alerta de colisão frontal e assistente de frenagem. Confira o teste da configuração topo de linha Exclusive

Ford Ranger Limited V6: um salto evolutivo em tecnologia, segurança e potência

Nova geração da picape foi muito além das mudanças visuais, recebendo nova plataforma, tecnologias de assistência à condução e um poderoso V6 de 250 cv que permite acelerar de 0 a 100 km/h em 9,2 s

Renovada aos 25: veterana Fiat Strada ganha leve cirurgia plástica e nova versão Ultra com motor turbo

Mas será que o 1.0 de 3 cilindros dá conta do recado para o lazer e para o trabalho? Confira desempenho, consumo e equipamentos da nova versão topo de linha

Audi Q8 e-tron: o SUV disfarçado de superesportivo que tem 408 cv e acelera de 0 a 100 km/h em 5,6 s

Dos motores aos retrovisores, o 100% elétrico transpira tecnologia e faz 342 km com uma única carga das baterias, pelo padrão Inmetro

Volkswagen Virtus: da economia à tecnologia, um sedã cheio de virtudes

Confira as impressões ao dirigir da versão Comfortline 200 TSI, que passa a contar com piloto automático adaptativo (ACC) entre os itens de série