Lembra da Dodge Dakota? Picape retorna ao Brasil em 2026 como Ram Dakota
Quem não lembra da Dodge Dakota, que marcou época no Brasil entre 1998 e 2001 por seu design marcante? Pois a Dakota retornará ao Brasil no início de 2026, agora com o nome de Ram Dakota. A versão definitiva foi revelada nesta segunda-feira (13/10), quando começou a sua produção no Polo Industrial de Córdoba (Argentina), onde a Stellantis investiu R$ 2 bilhões. Esta é a primeira picape média da Ram desde a sua independência, em 2009. A novidade preenche uma lacuna que hoje existe entre a Rampage e Ram 1500, ocupando a faixa dos R$ 300 mil a R$ 350 mil e brigando com Toyota Hilux, Ford Ranger e Chevrolet S10.
A Ram Dakota, que havia sido antecipada em agosto com o conceito Nightfall, torna-se a segunda picape da marca produzida e desenvolvida fora da América do Norte – a primeira foi a Rampage. A unidade revelada em Córdoba promove a estreia completa da nova caminhonete na versão Warlock. Esse nível de acabamento estreia na América do Sul juntamente com o novo modelo e possui vocação mais off-road, com grafismo que a identifica posicionado na lateral da caçamba.
O design traz faróis afilados com tecnologia LED, presente também nas lanternas e nos faróis de neblina. Ainda na dianteira, a grade larga recebe o logo Ram na altura dos faróis e o capô um badge com a escrita Ram Turbo, uma referência ao motor que equipa a picape. As rodas em liga-leve aro 17″ negras com bordas diamantadas são calçadas com pneus de uso misto.
Internamente, a Ram Dakota Warlock traz duas telas dispostas lado a lado, que funcionam como quadro de instrumentos e central multimídia de 12,3” com Android Auto e Apple CarPlay sem fio e navegação embarcada. O console central elevado traz carregador por indução para celular, entradas USB incluindo do tipo C, de carregamento rápido, e porta- objetos na parte inferior e no apoia-braço. No quesito segurança, vem com 6 air bags e bom leque de assistentes de condução semiautônoma, garante a montadora.
Motor 2.2 turbodiesel de 200 cv
Sob o capô, está o mesmo motor 2.2 turbodiesel utilizado na Rampage nas picapes Fiat Titano e Toro. A Fiat Titano, aliás, também é produzida na fábrica de Córdoba. São 200 cv de potência e 45,9 kgfm de torque. O propulsor está acoplado a um câmbio automático de 8 marchas. A tração é 4×4 automática, com reduzida e modo 4×2 acionados por um comando eletrônico rotatório no console central.
Há também bloqueio do diferencial traseiro com acionamento eletrônico por um botão próximo ao freio de estacionamento eletrônico. A picape pode levar mais de uma tonelada de carga na caçamba, que é revestida e tem iluminação em LED, comportando mais de 1.200 litros de objetos. Já a capacidade de reboque é de até 3,5 toneladas.