Há 80 anos, Jeep apresentava ao mundo o seu primeiro modelo civil, o CJ-2A

Lançado em 1945, o Jeep CJ-2A – primeiro veículo civil da marca – completou 80 anos no último dia 17 de julho. O modelo foi o pioneiro a exibir a icônica grade com sete fendas, um elemento de design que atravessou décadas e ainda define a identidade visual dos modelos da montadora.   

Sua importância histórica é enorme e ele acabou dando origem à família CJ (Civilian Jeep / Jeep Civil) que seguiu até a década de 1980, cuja tradição continua viva até hoje nos modelos Wrangler, Gladiator e Renegade, que carregam o espírito de liberdade e capacidade off-road que o CJ-2A ajudou a definir. Mais do que veículos, são referências no universo automotivo que conquistaram uma comunidade de entusiastas apaixonados.

Voltado ao trabalho no campo e na construção civil, o CJ-2A destacou-se por sua versatilidade. Podia ser equipado com uma ampla gama de acessórios, como guincho, tomadas de força, assentos adicionais, cortador de grama, limpadores de para-brisa a vácuo e até aquecedor, o que o tornava um verdadeiro utilitário multifuncional.   

Com 215 mil unidades fabricadas, o CJ-2A tinha o visual característico do Jeep pioneiro, o Willys MB, mas trazia inovações marcantes e detalhes únicos que o diferenciavam. Ainda assim, componentes como a caixa de transferência Spicer 18 e os eixos flutuantes Dana 25 na dianteira e Dana 23-2 na traseira tornaram-se referência em durabilidade e desempenho off-road, sendo adotados em diversos modelos da Jeep.  

Em 1949 foi apresentado o segundo membro da linhagem, o CJ-3A, que trouxe melhorias estruturais como para-brisas de peça única e eixo traseiro reforçado, mantendo o motor original, de quatro cilindros com cabeçote em L. O CJ-3A chegou com melhorias estruturais, seguido pelo CJ-3B em 1953, que passou a ser montado no Brasil, em São Bernardo do Campo, pela Willys-Overland do Brasil.    

O CJ-5, fabricado de 1957 a 1982, e o CJ-6 introduzido em 1956 e produzido até 1975, vieram depois e receberam ainda eixos mais robustos, freios maiores e bitola mais larga. Ao longo de quatro décadas, mais de 1,5 milhão de veículos CJ foram produzidos.