Fiat Toro reestilizado é lançado por preços entre R$ 159,49 mil e R$ 228,49 mil

Novas rodas, grade e para-choque mudam o visual da picape Fiat | Foto: Divulgação

O Fiat Toro recebe facelift e novos equipamentos na linha 2026. Os preços começam em R$ 159,49 mil (Endurance Turbo Flex) e vão até R$ 228,49 mil (Ranch Diesel). Confira tudo o que mudou.

As principais alterações estão na frente: são novas a luz de condução diurna (DRL), com assinatura em formato de pixels segmentados, e a grade em formato trapezoidal, agora cortada por linhas retas e verticais. Os faróis permanecem full LED e posicionados acima das novas saídas de ar nas extremidades do para-choque, reforçados pelo novo skidplate.

As lanternas traseiras full LED seguem com as mesmas dimensões, ganhando apenas um novo visual interno, com assinatura em formato de pixels segmentados. A maçaneta de abertura da caçamba passa a ter formato wide, permanecendo com o mesmo sistema de abertura com duas portas traseiras. Assim como na dianteira, as saídas de ar são posicionadas nas extremidades para ressaltar a largura do modelo e estão posicionadas acima do novo para-choque traseiro, que agora é mais horizontal.

Atrás, modelo ganhou novo design na tampa traseira e lanternas com novo visual interno | Foto: Divulgação

No interior, também há novidades: o painel digital de 7” ganhou nova grafia e fontes em todas as versões. A manopla do câmbio foi redesenhada e freio de estacionamento agora é eletrônico. Além disso, a picape ganhou nova USB traseira com entradas para cabos tipos A e C.

Entre versões e motorizações, o Toro segue com 6 opções, cada qual com detalhes exclusivos no novo design. A Ranch permanece no topo da gama da Toro, com acabamentos exteriores cromados: logos, santo-antônio, maçanetas, retrovisores e frisos laterais, além de novas rodas 18″ diamantadas. Na lateral, há estribos plataforma em alumínio com apoio para os pés na cor preta. No acabamento interno, a versão agora traz novo revestimento para os bancos em uma cor marrom mais escura, com novas costuras que seguem o padrão visual de linhas retas e geométricas externas.

Versão Endurance traz bancos em tecido com nova padronagem | Foto: Divulgação

Na versão Ultra, os acabamentos escurecidos são predominantes, trazendo novas rodas aro 18”, logo cinza grafite e frisos laterais escuros. Maçanetas e a capota rígida seguem a cor da carroceria.

Já para a Volcano, os acabamentos são cromados nos logos e maçanetas bodycolor, além de novas rodas diamantadas. A versão conta com o Pack Tech como opcional, que inclui central multimídia de 10” e sistema Adas.

Uma combinação dos acabamentos é utilizada na versão Freedom, com as novas rodas diamantadas e logo Fiat cromado na dianteira, somados aos frisos laterais e frontais, retrovisores e skidplate escurecidos, além da maçaneta bodycolor. No interior, os bancos receberam novos tecidos pretos com as costuras redesenhadas com linhas retas e verticais.

Manopla conta com novo design e freio de estacionamento agora é elétrico, acionado por botão | Foto: Divulgação

Completando com a versão de entrada Endurance, que também estreia novas rodas em liga-leve de 17” na cor cinza escuro, combinadas com maçanetas, frisos, retrovisores e skidplate na cor preta e o logo cromado. Os bancos também receberam novos tecidos, em uma mescla entre preto e cinza com costuras em linhas retas em tom degradê.

Motores turbo flex e diesel

Turbo 270 Flex gera 176 cv de potência e 27,55 kgfm de torque | Foto: Divulgação

O modelo segue com duas opções de motorização: Turbo 270 Flex e 2.2 Turbodiesel, ambos de 4 cilindros.

Com o Turbo 270 Flex 1.3, a picape entrega 176 cv de potência com álcool ou gasolina e 27,55 kgfm de torque também com qualquer um dos combustíveis, incluindo as versões Endurance, Freedom, Volcano e Ultra, que permanece como topo de linha com essa motorização.

Já com o motor MultiJet 2.2 Turbodiesel equipa as versões Ranch e Volcano e gera 200 cv de potência e 45,91 kgfm de torque, um ganho de 18% na potência e 29% no torque, unindo agilidade, performance e menor consumo de combustível.

MultiJet 2.2 Turbodiesel gera 200 cv de potência e 45,91 kgfm de torque | Foto: Divulgação

Desenvolvido globalmente e preparado especificamente para as necessidades do Brasil, o motor Multijet 2.2 Turbodiesel reúne o que há de melhor em tecnologia, com cabeçote de alumínio e duplo comando de válvulas, coletor de admissão variável, injeção de diesel de alta pressão (2.000 bar), turbocompressor com geometria variável, intercooler ar-água e duplo circuito de refrigeração do motor.

Wi-Fi gratuito e novos pacotes do Fiat Connect////Me

A Fiat acaba de atualizar os pacotes de serviços conectados Fiat Connect////Me, disponíveis para todos os modelos da marca que oferecem essa funcionalidade, estreando as mudanças com o Toro 2026. Durante a gratuidade de até 6 meses, a marca passa a oferecer o pacote Premium + Wi-Fi embarcado. Além disso, o pacote Essential traz funcionalidades gratuitas por até 5 anos, como possibilidade de atualizações remotas de software, informações e status de saúde do veículo e notificações a bordo.